চায়না T25 পার্টস T25 ট্রাক্টর CLUTCH DISC 25.21.025A এর ভূমিকা হল:
T25 CLUTCH DISC ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে ফ্লাইওয়েল শেলের মধ্যে অবস্থিত। ক্লাচ সমাবেশটি স্ক্রু দিয়ে ফ্লাইহুইলের পিছনের সমতলে স্থির করা হয়েছে। ক্লাচের আউটপুট শাফ্ট হল গিয়ারবক্সের ইনপুট শাফট। গাড়ী চালানোর প্রক্রিয়ায়, চালক প্রয়োজন অনুযায়ী ক্লাচ প্যাডেল চালাতে বা ছেড়ে দিতে পারে, যাতে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সাময়িকভাবে পৃথক হয়ে যায় এবং ধীরে ধীরে নিযুক্ত হয়, ইঞ্জিনটিকে ট্রান্সমিশন ইনপুট পাওয়ারে কেটে বা স্থানান্তর করতে।
যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা সক্রিয় অংশ এবং ক্লাচের চালিত অংশ, অথবা তরল সংক্রমণ মাধ্যম (হাইড্রোলিক কাপলিং) হিসাবে, অথবা চৌম্বকীয় সংক্রমণ (ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ) দিয়ে টর্ক স্থানান্তর করতে, যাতে দুটির মধ্যে সাময়িকভাবে পৃথক, কিন্তু ক্রমান্বয়ে সংক্রমিত প্রক্রিয়ায় নিযুক্ত এবং দুটি অংশ একে অপরকে ঘোরানোর অনুমতি দেয়।
বর্তমানে অটোমোবাইলে ব্যাপকভাবে স্প্রিং প্রেসার ফ্রিকশন ক্লাচ ব্যবহার করা হয় (যাকে ফ্রিকশন ক্লাচ বলা হয়)। ইঞ্জিন দ্বারা নির্গত টর্ক ফ্লাইওয়েল এবং চাপের ডিস্ক এবং চালিত ডিস্কের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের মধ্যে ঘর্ষণের মাধ্যমে চালিত ডিস্কে প্রেরণ করা হয়। যখন চালক ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখেন, তখন ডায়াফ্রাম স্প্রিং এর বড় প্রান্তটি চাপের প্লেটটি মেশিনের যন্ত্রাংশের সংক্রমণের মাধ্যমে পিছনে চলে যায় এবং চালিত অংশটি এই সময়ে সক্রিয় অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
ক্লাচ নিম্নলিখিত মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে:
(1) ইঞ্জিন দ্বারা প্রেরিত সর্বোচ্চ টর্ক এবং একটি নির্দিষ্ট সংক্রমণ টর্ক বল আছে তা নিশ্চিত করার জন্য।
(2) বিচ্ছেদ, সম্পূর্ণ বিচ্ছেদ, নরম জয়েন্ট, এবং একটি ভাল তাপ অপচয় ক্ষমতা করতে পারে।
(3) চালিত অংশের জড়তা যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত। এইভাবে, সংক্রমণ ইনপুট শ্যাফ্ট ডিসচেনজিং ক্লাচ শিফটের সময় সংযুক্ত থাকে
গতির অংশ পরিবর্তন করা সহজ, এইভাবে গিয়ারের মধ্যে প্রভাব হ্রাস করে।
(4) এটি ঘূর্ণন দিকের প্রভাবকে সহজ করার এবং দিকের কম্পনকে হ্রাস করার ক্ষমতা রাখে এবং শব্দটি ছোট।
(5) চাপ প্লেটের চাপ এবং ঘর্ষণ প্লেটের ঘর্ষণ সহগ ছোট, এবং কাজ স্থিতিশীল।
(6) শ্রম-সংরক্ষণ অপারেশন, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ।
1. গাড়ি শুরুর উপযোগী
গাড়ি শুরুর আগে স্থির, কারণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স অনমনীয় সংযোগ, একবার গিয়ার হয়ে গেলে, গাড়িটি হঠাৎ করে বিদ্যুতের সাথে হঠাৎ করে সংযুক্ত হয়ে যাবে, কেবল যন্ত্রাংশের ক্ষতিই করবে না, চালক শক্তিও যথেষ্ট নয় গাড়ির সামনের দিক থেকে উৎপন্ন বিশাল জড়তা শক্তিকে অতিক্রম করতে, যাতে ইঞ্জিনের গতি দ্রুত হ্রাস পায় এবং স্থবির হয়ে যায়।
যদি আপনি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন শুরু করার সময় ক্লাচ সাময়িকভাবে ব্যবহার করেন, এবং ক্লাচ জয়েন্ট ধীরে ধীরে, সক্রিয় অংশ এবং প্রপঞ্চের চালিত অংশের মধ্যে ক্লাচ ঘর্ষণ বিদ্যমান থাকে, তাহলে ধীরে ধীরে শূন্য বৃদ্ধি দ্বারা ক্লাচ টর্ক থেকে বেরিয়ে আসতে পারে , এবং গাড়ী চালক ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা হয়, যাতে মোটর মসৃণভাবে শুরু হয়।
2. সুবিধাজনক গাড়ী শিফট
গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়ায়, এটি প্রায়ই বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিবেশের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে গিয়ার বদল করার সাথে জড়িত থাকে এবং গিয়ার স্থানান্তর করার সময়, ক্লাচ ব্যবহার করা হবে। ইঞ্জিনের ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স সাময়িকভাবে পৃথক হতে পারে, সাময়িক বিচ্ছিন্নতার পরে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স শিফটের ক্লাচ ব্যবহার, লোডিংয়ের জন্য আসল গিয়ার মেশিং পেয়ার, মিলনের পৃষ্ঠের মধ্যে আনলোড করার চাপ অনেক কমে যায় এবং আলাদা করা সহজ হয়, যদি সেখানে থাকে কোন ক্লাচ নেই, চাপ খুব বড় এবং কঠিন দাঁত পৃষ্ঠতল, এবং সহজে প্রাপ্ত অংশ সহজে মধ্যে আলাদা করা কঠিন।
3. ট্রান্সমিশন সিস্টেম চাপ খুব বড় এবং ক্ষতি প্রতিরোধ
গাড়ির ইমার্জেন্সি ব্রেকিং, চাকা হঠাৎ করে গতি কমিয়ে দেয়, এবং ঘূর্ণনের নিষ্ক্রিয়তার কারণে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ট্রান্সমিশন সিস্টেম, এখনও মূল গতি বজায় রাখে, যা ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ইঞ্জিনের টর্ক মুহুর্তের চেয়ে অনেক বেশি উৎপাদন করে। , যাতে ট্রান্সমিশন সিস্টেমের অংশগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
4. টর্সোনাল কম্পন প্রভাব হ্রাস
অটোমোবাইল ইঞ্জিনের আউটপুট টর্ক প্রায়শই মসৃণ হয় না, ইঞ্জিনটি স্ট্রোক চালাচ্ছে, ইঞ্জিন নিজেই ঘূর্ণন ব্যবস্থার জড়তার টর্শনাল কম্পনকে হ্রাস করতে পারে পরবর্তী গিয়ারবক্স, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং ড্যাম্পিং স্প্রিং এর জন্য অবশিষ্ট ক্ষতিকর প্রভাব ক্লাচ, ইঞ্জিন দ্বারা আনা টর্সোনাল কম্পন প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে, পরিবর্তন গিয়ারের আয়ু বাড়িয়ে দিতে পারে।
গরম ট্যাগ: t25 ট্রাক্টর পার্টস ক্লাচ ডিস্ক 25.21.025a, চীন, সরবরাহকারী, নির্মাতারা, কারখানা, দাম
