মোটর ব্রেক প্যাড, যখন আপনি এই নামটি শুনেন, অনেকে মনে করেন যে এটি অব্যক্ত। তুমি কেন এটা বললে? কারণ অনেকেই মনে করেন ব্রেক শুধুমাত্র গাড়িতেই লাগানো থাকে। দেখা যাচ্ছে যে এটি প্রিন্টিংয়ের মতো নয়। প্রিন্টিং প্রেসেও মোটর ব্রেক প্যাড ব্যবহার করা হয়। মোটর ব্রেক প্যাডের শ্রেণীবিভাগ এবং নীতিগুলি সম্পর্কে নিম্নলিখিত। আমাকে এডিটরের সাথে এটি সম্পর্কে জানান।
ব্রেক মোটরগুলিকে ডিসি ব্রেক মোটর, এসি ব্রেক মোটর এবং ডিসি ব্রেক মোটরগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় যা একটি সংশোধনকারী দিয়ে ইনস্টল করা প্রয়োজন। সংশোধিত ভোল্টেজ হল 99V, 170V বা 90-108V। যেহেতু ডিসি ব্রেক মোটরকে সংশোধিত ভোল্টেজ পাস করতে হবে, দ্রুত ব্রেকিং সময় 0.6 সেকেন্ড। কাছাকাছি. কারণ এসি ব্রেক মোটরের 380V এর সরাসরি ভোল্টেজ আছে, এটি সংশোধন করার প্রয়োজন নেই, এবং ব্রেক সময় 0.2 সেকেন্ডের মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে। ডিসি মোটরগুলির তুলনায়, এসি মোটরগুলির আরও জটিল কাঠামো রয়েছে।
কাজের নীতি হল: মোটরের শেষে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হোল্ডিং ব্রেক আছে। যখন মোটরটি শক্তিযুক্ত হয়, তখন এটিও সক্রিয় হয় এবং টানা হয়। এই সময়ে, এটি মোটরকে ব্রেক করে না। যখন মোটর চালিত হয়, এটিও চালিত হয়। হোল্ডিং ব্রেক বসন্তের কর্মের অধীনে ব্রেক। মোটর বাঁচান। কাজের নীতি হল যে যখন মোটরটি শক্তিযুক্ত হয়, তখন কয়েলটি ডিসি কারেন্ট পায় যা পুচ্ছের দুটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠকে পৃথক করার জন্য স্তন্যপান শক্তি উৎপন্ন করে এবং মোটরটি অবাধে ঘোরে। বিপরীতে, বসন্ত পুনরুদ্ধার শক্তি মোটর ব্রেক তৈরি করে।
যে কেউ ব্রেক মোটর ব্যবহার করেছে সে জানে যে ব্রেক মোটরকে ব্রেক প্যাডের ভূমিকা ছাড়াই ব্রেকিং ফাংশন করতে হবে এবং ব্রেক মোটরের জন্য ব্রেক প্যাডের মান ব্রেক মোটরের ব্রেকিং দক্ষতা নির্ধারণ করে।
মোটরগুলি ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে, তাই কোন ধরণের মোটর ব্রেক প্যাড ব্যবহার করা উচিত? আসলে, এটি ব্রেক মোটর। ব্রেক মোটরটির একটি সহজ কাঠামো এবং সহজ ইনস্টলেশন রয়েছে, এর ছোট আকার এবং হালকা ওজনের সাথে এটি একটি ছোট জায়গায় এমনকি সহজেই ইনস্টল করা যায়।
