1. গাড়ির স্থিতিশীল বিকাশের আগে নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি স্থির। যদি ডিজেল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, একবার আপশিফট মাউন্ট করা হলে, চালক শক্তির হঠাৎ সংযোগের কারণে গাড়ি হঠাৎ এগিয়ে যাবে, যা কেবল যন্ত্রাংশের ক্ষতিই করবে না, তাছাড়া চালিকা শক্তিও পারে না গাড়ির সামনের রাশ দ্বারা সৃষ্ট বৃহৎ জড় শক্তি থেকে মুক্তি পান, যার ফলে গাড়ির গতি' দ্রুত হ্রাস পায় এবং আগুন বন্ধ হয়। যদি শুরুতে ডিজেল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে সাময়িকভাবে আলাদা করতে ক্লাচ ব্যবহার করা হয়, এবং তারপর ক্লাচটি ধীরে ধীরে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে, কারণ সক্রিয় অংশ এবং ক্লাচের চালিত অংশের পিছলে যাওয়ার অবস্থা থাকে, যা টর্কে প্রেরণ করতে পারে ক্লাচ শূন্য থেকে ধীর। ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়, এবং গাড়ির চালিকা শক্তিও ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়, যাতে গাড়ির ক্রমাগত বিকাশ হয়।
2. ট্রান্সমিশন ডিভাইসের লোডের নিচে গাড়ির জরুরী স্টপ এড়ানোর জন্য, গাড়ির চাকা হঠাৎ করে অনেক কমে যায় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি এখনও ঘূর্ণমান জড়তা বলের কারণে মূল গতির অনুপাত বজায় রাখে, যা সাধারণত ট্রান্সমিশন ডিভাইসে একটি উচ্চ গতি। ডিজেল ইঞ্জিনের টর্কের নমনীয় শক্তির কারণে, ট্রান্সমিশন সিস্টেমের অংশগুলি ধ্বংস করা খুব সহজ। কারণ ক্লাচ প্রেসার প্লেট ঘর্ষণকে স্লাইড করে টর্কে প্রেরণ করে, যখন ট্রান্সমিশন সিস্টেমে লোড টর্কে অতিক্রম করে যা স্লাইডিং ফ্রিকশন দ্বারা প্রেরণ করা যায়, ক্লাচের মাস্টার এবং স্লেভ অংশগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্যুত হয়ে যাবে, তাই এটি লোড এড়ানোর প্রভাব ট্রান্সমিশন সিস্টেমের।
3. টর্সোনাল কম্পনের প্রভাব হ্রাস করুন। ইঞ্জিনের নীতি তার আউটপুট টর্কের অস্থিরতা নির্ধারণ করে। পাওয়ার স্ট্রোকে, ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে গ্যাসের বিস্ফোরণ একটি বিশাল প্রভাব টর্ক সৃষ্টি করে, অন্য চারটি স্ট্রোকের মধ্যে ডিজেল ইঞ্জিনকে জড় শক্তির দ্বারা পিছনে টেনে আনা হয়। যদিও ডিজেল ইঞ্জিন' এর নিজস্ব ঘূর্ণন ব্যবস্থার জড় শক্তি টর্সোনাল কম্পন কমাতে পারে, তবুও অবশিষ্ট প্রভাব বল এখনও সংক্রমণ এবং ঘূর্ণায়মান খাদকে ক্ষতি করে। ক্লাচ প্রেসার প্লেটে শক শোষক হলুদ (রেডিয়াল স্প্রেড) ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন টর্সোনাল শক উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে এবং ত্বরণ গিয়ারের সেবা জীবন বৃদ্ধি করতে পারে।
